Mazda CX-50 hybride 2025 : très bonne première impression

Sans tambour ni trompette, un nouveau joueur a été ajouté à la gamme Mazda cet automne. On connaît bien le modèle, soit le VUS CX-50. Ce dernier est maintenant offert en configuration hybride. 

On connaît bien cette approche, aussi, et l’on connaît bien la technologie réservée au CX-50, également. En effet, elle provient de l’un des partenaires de Mazda, soit Toyota. Ainsi, la configuration hybride qui est au service du CX-50 est essentiellement celle du Toyota RAV4, qui est une référence dans l’univers des VUS hybride. 

Le CX-50 va donc profiter de tout ce que le RAV4 hybride offre de mieux, avec en prime un style plus affirmer qui est la norme chez Mazda, ainsi que des capacités hors route supérieures avec un modèle à la vocation plus robuste. 

Mazda hérite ainsi du meilleur des deux mondes. 

Et ce qui est extraordinaire, c’est que le CX-50 n’avait pas été conçu pour recevoir cette mécanique de Toyota. On a donc dû revoir certains paramètres pour que le moteur se trouve une place sous le capot, et l’on a même revu le plancher, la base du véhicule, pour accommoder les batteries. On a même dû relever les sièges arrière pour accueillir la batterie, ce qui a forcé la révision de la hauteur du toit est des piliers A, B et C. 

Vraiment, Mazda a tout fait pour pouvoir offrir cette solution à sa clientèle. 

La mécanique

La mécanique utilisée est un 4-cylindres de 2,5 litres, lequel est assisté par trois moteurs électriques (un à chaque essieu et un autre pour l’alternodémarreur) et une boîte de vitesse à variation continue (CVT). La puissance est à 219 chevaux, ce qui est suffisant pour ce véhicule. Surtout, la consommation de carburant est désormais à 6,2 litres en moyenne, ce qui est exceptionnel. La moyenne en ville est à 6,1 litres aux 100 km, alors qu’elle est de 6,4 litres sur l’autoroute. 

Par rapport aux autres CX-50 de la gamme, qui utilisent un moteur 4-cylindres de 2,5 litres (atmosphérique ou turbo), le gain en économie de carburant se situe autour de 50 %, ce qui est vraiment impressionnant. 

Et au volant, on retrouve toutes les qualités du CX-50, ce qui fait qu’on profite d’un modèle qui propose un agrément de conduite certain. 

Les critiques ont été unanimes depuis l’arrivée du CX-50 hybride sur le marché ; Mazda ajoute un petit joyau à sa gamme et ce sont les acheteurs des produits de la marque qui vont pouvoir en profiter. 

D’ailleurs, venez faire l’essai de cette nouvelle version hybride du CX-50 pour réaliser à quel point le travail effectué par la compagnie a été bien fait.