Mazda CX-50 2025 : une version hybride s’ajoute à la gamme
13 août 2024,
Mazda avait de grandes nouvelles à nous partager concernant son VUS CX-50 pour l’année 2025. Ce dernier va, pour la première fois, être proposé en configuration hybride.
En plus de cette nouvelle configuration mécanique, d’autres changements ont été annoncés à travers la gamme. Voici l’essentiel de ce qui change pour 2025.
Mécanique hybride
La grande nouvelle, c’est bien sûr l’arrivée d’une déclinaison hybride. On parle d’un moteur 4-cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson, la même mécanique qui est au service du Toyota RAV4 hybride. Il faut se rappeler que Toyota et Mazda ont déjà collaboré par le passé ; il n’y a donc pas de surprises ici.
Ce qui est intéressant, c’est qu’on sait que le CX-50 offre un comportement plus dynamique ; le modèle devient donc fort intéressant avec cette nouvelle solution plus frugale. Et la puissance n’est pas en reste non plus. Grâce à deux moteurs électriques, un à chaque essieu, la prestation s’annonce à 219 chevaux et 163 livres-pieds de couple.
Mazda annonce une consommation moyenne de 6,2 litres aux 100 kilomètres, soit un gain de 40 % par rapport à ce que propose actuellement la version régulière à essence du CX-50. On peut deviner que le modèle hybride va être populaire.
Surtout que le prix de départ de cette version hybride est intéressant à 42 950 $. C’est seulement 3000 $ de plus que le modèle d’entrée de gamme à essence.
Au total, trois niveaux de finition seront proposés avec le Mazda CX-50 hybride 2025.
CX—50 hybride GS-L
Le modèle d’entrée de gamme hybride va proposer des jantes noires uniques de 17 pouces, un écran multimédia de 10,25 pouces avec la connectivité aux applications Apple CarPlay et Android Auto, une chaîne audio à huit haut-parleurs, un hayon électrique, un toit ouvrant panoramique, ainsi que les nouveautés suivantes qui concernent aussi la variante GS-L à essence ; quatre ports USB-C, la recharge sans fil pour cellulaires, Amazon Alexa.
CX—50 hybride Kuro
Le modèle Kuro va proposer en plus des rails de toit et des pots d’échappement noirs, ainsi que d’autres accents extérieurs noirs.
Son habitacle sera drapé de cuir et pourra être livré en noir ou avec la teinte Rouge Grenat, unique aux modèles hybrides.
CX—50 hybride GT
Avec le modèle GT, on va retrouver des jantes noires uniques de 19 pouces polies à la machine, et qui présentent un design inspiré de turbines. Cette version va aussi proposer des rails de toit et des pots d’échappement « lumineux », des rétroviseurs latéraux rabattables de façon électrique, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec ouvre-porte de garage intégré, des sièges avant ventilés et l’affichage tête-haute, entre autres.
En comptant les modèles à essence, on va retrouver huit variantes du CX-50 2025 à travers la gamme.
Nous aurons l’occasion de revenir sur la famille au complet avec des descriptions plus précises de chacune des versions.
