À quoi s’attendre du CX-70 qui sera présenté à la fin du mois ?

Ça fait déjà quelquefois qu’on fait ici état du CX-70, un nouveau modèle qui est fort attendu au sein de notre gamme. On sait maintenant que le modèle sera présenté à la fin du mois de janvier 2024, ce qui fait qu’on n’en a plus pour longtemps à attendre.

En ce début d’année, on sait cependant pas mal de choses sur ce nouveau modèle. Certes, la compagnie va nous en divulguer davantage lors de la présentation officielle, mais d’ici là, voyons un peu ce que l’on sait déjà à propos de ce VUS.

Un plus petit CX-90 ?

Le CX-70 sera basé sur le CX-90, c’est-à-dire qu’il va profiter de la même plateforme. Nous n’avons pas encore les dimensions exactes du modèle, mais il sera un peu plus court que son grand frère. La principale différence, elle va se trouver à l’intérieur alors que la configuration du CX-70 est à deux rangées, plutôt qu’à trois, comme c’est le cas avec le CX-90.

Ce qui sera intéressant, c’est que le plus petit des modèles ne sera pas désavantagé en fait de mécaniques, car on apprenait récemment qu’il allait profiter des mêmes moteurs que le CX-90.

Cela signifie donc deux approches distinctes, dont une de type hybride rechargeable.

Dans ce cas, on va retrouver sous le capot un 4-cylindres de 2,5 litres qui, grâce à l’apport de moteurs électriques, propose une puissance de 323 chevaux et un couple de 369 livres-pieds. Avec le CX-90, on a droit à une autonomie tout électrique de 42 km. Puisque le CX-70 devrait être un peu moins lourd, on est en droit d’attendre plus que cela, peut-être à quelque chose plus près des 50 km.

L’autre mécanique dont va profiter le CX-70, c’est le 6-cylindres en ligne turbo de 3,3 litres, introduit avec le CX-90. Ce dernier propose différents niveaux de puissance, selon la version qu’il dessert (280, 319 ou 340 chevaux). Ce qui est possible, c’est que la variante à 340 chevaux soit réservée au CX-90, afin que ce dernier offre une exclusivité à sa clientèle. Ça reste à voir et à confirmer, toutefois.

La traction intégrale sera bien sûr livrée de série avec les deux mécaniques.

On peut également s’attendre à retrouver un environnement haut de gamme à bord, comme le souhaite la compagnie avec les nouveaux produits qu’elle compte introduire. La présentation devrait emprunter le style développé pour le CX-90, avec des matériaux soignés et la plus récente version du système multimédia de Mazda.

En février, on vous revient avec tous les détails entourant ce CX-70, une fois sa présentation derrière nous.